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Orangatang nos presenta unas nuevas ruedas ; Balut.

Hasta ahora Orangatang tenía como ruedas de freeride Durian, Stimulus y Fat Free. Estos modelos mantienen un equilibrio conservador en la tracción y el drifting. Para adaptarse a los nuevos estilos de conducción en freeride , más agresivos y veloces en los pasos de curva, han creado este nuevo móldelo de rueda.

Balut es el resultado de la investigación en el “Agarre Antideslizante“: unas ruedas de estilo libre en freerides que permite durante más tiempo y más rápido los derrapes y las rotaciones más numerosas, sin perder velocidad ni estabilidad. Es el primer paso para dar una dirección nueva a Orangatang. Y estamos ansiosos de ver los resultados de este nuevo camino.

El nuclio radial y rígido más dispone los cojinetes en posición CenterSet. Es verdad que también usa menos uretano, pero el conjunto permite un desgaste mucho más progresivo de la rueda , disminuyendo la posibilidad de crear Flats indeseados. También dan la posibilidad de rotar la rueda para no convertir las ruedas en conos de slalom. Y viendo como es la resistencia de los  uretanos de sus predecesores; todo apunta que con esta rueda tendremos para muchos Km de slides!!

Baluts estarán mundialmente disponibles en Febrero.

Muy pronto tendremos la nueva Loaded Tan Tien. La nueva tabla de loaded que está revolucionando el sector sin haber salido al mercado todavía.

Y es que loaded es así. Cualquier rumor, pensamiento, novedad que sale a la luz desde Los Ángeles es un suspiro para los amantes de esta marca.

Como novedad y en primicia os puedo decir que la he visto, tocado y probado. Que maravilla!!

Es una tabla de origen Dervish, más corta 39” (99cm) un poco más ancha 8.75” (22cm) y una distancia entre ejes de 30.5” (77cm).

Entonces donde está la diferencia respecto a su progenitora??

Pues los cambios menos visibles pero más notables los encontramos en su concavo más pronunciado y con 2 nuevas razones para que sea más divertida, el nose y el tail vienen levantados para ayudarnos en el manual. Como siempre twin tip para los amantes que no “saben” si son regular o goofy.Se fabricará en 3 Flex diferentes para que cada uno encuentre su tabla perfecta.

El diseño es de Jan Feliks Kallwejt, (www.kallwejt.com) un diseñador grafico freelance afincado entre Barcelona y Warsaw (Polonia).

Querían reflejar la energía de Loaded y lo plasmó con una estrella que refleja la energía de cada uno de nosotros. “Es un punto focal interno de meditación. Tiene una referencia directa al centro de gravedad físico de cada humano.”

El nuevo modelo de Riviera Longboards se llama La Ola. Decimos nuevo, pero verdaderamente es solo por el dibujo. Ya que esta tabla es la mas que conocida y antigua El Moro.

Es una tabla de 10 láminas en forma de Pintail y de 44” de largo por 9” de ancho.

Una tabla rígida, para carvear, pasear e incluso para un Downhill o Freeride.

Todas sus láminas son de Mapple. Lija transparente con el logo de la marca y un dibujo de una Ola Marroquí que nos recuerda un buen día de Surf.

Viene montada con los ejes Paris de 180mm y garantía de por vida. También la novedad de esta tabla es que viene con las nuevas ruedas Divine de 70mm, 56mm de contacto y en dureza de 78ª.

Si queréis ver lo que se puede hacer con esta tabla solo tenéis que mirar los fotones y videos de Aleix con la antigua El Moro.

(EL TAMAÑO NO IMPORTA)

Debido a la popular demanda, hemos decidido crear un Hanger realmente fuerte y específico para aquellos corredores de  Downhill que nos ha preguntado por un eje mas ancho. Así empieza el lema del nuevo Eje Paris DH. Un eje de 195mm con un hanger de 8mm. Esto es importante por que la competencia a partir de una cierta medida o según que modelo de eje, los fabrican con hanger de 10mm. Como todo tiene sus pros y sus contras pero que Paris ha acertado con la medida del Hanger podéis estar seguros.

La base es la archiconocida de siempre. Solo se ha fabricado un Hanger nuevo con la nueva medida y acabado DH. Decimos acabado Downhill por que viene de serie con los nuevos bushings DIVINE de 90A. Además como todos los ejes Paris viene con Garantía de por vida.



Nos ha llegado este nuevo protector de nose y tail para longboard del modelo Loaded Dervish.

Como todos sabemos los longboards tienen un gran problema cuando se nos escapa hacia el canto de un bordillo, una pared, etc. Por muy buena que sea la tabla el golpe en seco siempre nos dañará el nose / tail. Por lo menos hace que se abran las láminas, entre agua o humedad y cada vez sea más sensible esta zona.
Una tabla con drop through siempre es más sensible en esta zona. Incluso con un buen golpe nos puede partir el nose - tail.

Ahora BombSquad saca al mercado una serie de protectores para el nose o el tail específicos para cada uno de los modelos de tablas que se encuentran en el mercado.

Ahora todos los amantes de la Loaded Dervish podrán estar más tranquilos a la hora de que su tabla se les escape y se rompa contra un bordillo o pared.

Ya tenemos en España los nuevos guantes Race de Loaded.
Diseñados para el downhill más agresivo. Están realizados en cuero de alta calidad. Los nudillos están protegidos con carbono. Doble cuero en los dedos con protectores de plástico en todos ellos. Red transpirable. Acabado interno de Coolmax® para facilitar la temperatura. Velcro en la muñeca para un ajuste perfecto. Secciones del guante con reflector.
Unos guantes diseñados por los riders de Loaded muy molones y lo que es mejor, muy funcionales.

Venom Bushings nació en el 2008 después de que Zak Maytun, este joven pero experimentado rider de downhill, decidiera sacar su propia marca. Zak estaba un poco cansado de los mismos bushings de siempre y pensó en hacer su propia línea con diferentes formas y durezas.

La línea consta de cuatro tipos y siete durezas diferentes, dando un amplio abanico de posibilidades y facilitándonos encontrar la configuración que más se adecue a nuestro tipo de conducción.

Los Standard es el clásico montaje Barrel/Cónico, siendo este uno de los más utilizados.

Los Downhill consta de dos Barrel. Esta configuaración, como su propio nombre indica, es la más adecuada para practicar downhill. Este tipo de montaje hace ganar mucha estabilidad además de proporcionar un regreso del eje a su posición original suave y sin rebotes.

Los Super Carves viene con dos bushings Cónicos. Este montaje es el más adecuado para slalom y cruising ya que proporciona mucho giro.

Los Elimators viene con 2 gomas muy peculiares. Es la modernidad del tipo “stim shape”
Este bushing permite tener un buen carving con una estabilidad fuera de lo común gracias al ancho extra en el medio de la goma. También se caracterizan por su rápido retorno.

La relación de color-dureza es la siguiente:
Blue – 78a
Orange – 81a
Yellow – 85a
Purple – 87a
Red – 90a
Green – 93a
Pink – 97a

Ya tenemos aquí la nueva carcasa para cámaras de video o fotos de Cam Caddie.
Esta carcasa nos permitirá poder grabar con facilidad gracias a su asa ergonómica y antideslizante.

Esta fabricada con una mezcla Especial de plástico ABS para poder soportar cualquier condición climatológica.
Su propia mezcla de Polímero y su forma en U ayuda a reducir la transferencia de vibración de su mano a la Cámara.

La placa o base donde colocamos la cámara tiene una multitud de ajustes para poder poner la mayor parte de cámaras que se fabrican.

Donde apoyamos la cámara viene forrado con Polímero suave para evitar las transferencias de vibraciones a la hora de grabar.

Se fabrica y esta patentado en USA. Además nos dan GARANTIA DE POR VIDA.

Una buena opción para todos los amantes a la grabación y un buen regalo para estas Navidades.

Desde 1975 Tunnel Skateboards no ha dejado de funcionar. Pese a la crisis Mike aguanta como puede su pequeña factoría de tablas y ruedas. Desde Santa Mónica (California) Mike no para de reeditar y sacar nuevos modelos de tablas y ruedas. Todo lo que saca os puedo asegurar que esta muy testado y comprobado. Las primeras STR de 70mm y 78A de dureza y la tabla COMP las pude testar 6 meses antes de salir al mercado.
Ahora Mike nos deleita con el Baldy PipeLine esta obra de arte en forma de Cruizer y en 8.5” por 31.5”. Una medida muy recomendable para el Pipe, Cruising y Gran Slalom, sobretodo para aquellos que no les guste los Cruiser de 27” a 29” que son la mayoría. Tampoco es muy grande, una tabla de Skate convencional (New School) es de 31” a 33” de largo. Esta tabla acompañada de los ejes Bennett en 129mm y las ruedas Tarantula en 70mm puede ser un F1 por la ciudad y en el slalom.

Las nuevas Ruedas de Tunnel son las archiconocidas Tunnel Rock´s. Pero ahora en 77A de dureza y en Color Negro. Agarre total ahora que viene el invierno y siempre viene bien una rueda blandita para su perfecto agarre en la carretera fría. También se ha aplicado esta formula en el modelo Tarantula en medida de 70mm.

Pero la más bonita y esperada es la Tarantula STR (Formula Racing) en 76A. Una rueda que nos permitirá hacer un downhill tranquilo hasta en una carretera helada.

Ya están disponibles en la mejores shops gracias a su distribuidora en España FORTrate.

Las nuevas ruedas de Freeride están diseñadas para un agarre perfecto y un deslizamiento suave y progresivo cuando se lo pedimos. Esto es debido a su mayor anchura respecto a las demás ruedas de Freeride.
Las nuevas Freeride de Orangatang se fabrican en 3 medidas y 2 durezas. Así podremos encontrar la rueda perfecta para la longitud de nuestro longboard, el estilo que tengamos o nos guste y para el tipo de conducción que deseamos.

Las Durian de 75mm y 45mm de contacto están pensadas para Donwhill, Freeride y un carving agresivo, lo mismo para las Stimulus de 70mm y 42mm de contacto pero un poco mas pequeñas y las Fat Free en 65mm y 37mm de contacto para un carving, cruising para esas tablas mas pequeñas para la ciudad y el slalom. Además como hemos comentado con las durezas ahora disponibles, podremos encontrar la rueda perfecta para nuestro gusto personal. Las Purple siempre son de 83A y las nuevas Yellow de 86A. Se están empezando a probar las Orange de 80A de dureza.